Roma-Latina: Zingaretti alzi la voce sull’opera

Sul Corridoio intermodale Roma-Latina e la bretella Cisterna-Valmontone occorre uscire dalla commedia degli equivoci e dal rimpallo di responsabilità indecente a cui stiamo assistendo da troppo tempo. Solo a luglio il presidente della Regione Lazio Nicola Zingaretti nel corso della presentazione del piano delle infrastrutture da realizzare nel Lazio e ‘sbloccate‘ dal decreto Semplificazioni, aveva affermato che non restava che procedere rapidamente verso le nomine dei commissari per aprire il prima possibile i cantieri. Insieme al governatore c’era il ministro delle infrastrutture, Paola De Micheli, che aveva preannunciato la nomina dei commissari per le opere sul ‘modello Genova’. Prendiamo atto che il numero 2 della De Micheli, ovvero il viceministro delle Infrastrutture Giancarlo Cancelleri nelle ultime ore avrebbe annunciato il dietrofront del governo affermando che sulla Roma-Latina ‘è in corso una riflessione dal momento che Cinquestelle, insieme a Leu, hanno espresso delle perplessità chiedendo una revisione del progetto’. Non solo, perché stando alle parole del viceministro ‘l’obiettivo è disegnare un progetto ancora meno oneroso, meno invasivo sul piano ambientale e l’utilizzo del treno per raggiungere Roma’. E’ lecito a questo punto chiedersi: qual è la vera posizione del governo? L’amministrazione regionale perché non interviene? Forse si preferisce rimanere in un silenzio ambiguo per non dare ‘fastidio’ al M5S prima della chiusura delle urne? Ritengo opportuno per non dire urgente che il governatore del Lazio, Nicola Zingaretti, principale azionista di questo governo, assuma immediatamente posizione e faccia sentire la propria voce su questo possibile ‘colpo di mano’ che avverrebbe a discapito del territorio romano, laziale ed in particolare della provincia di Latina

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